21世纪经济报道记者 高江虹 南宁报道
中国铁路南宁局集团有限公司对外披露，今年以来截至9月22日，广西始发中越班列已累计发运出口货物2.6万标箱,同比增长173%，超2024年全年总量33%，为区域产业链供应链稳定和经贸往来注入强劲动能。
中越班列是连接中国与越南的重要铁路物流通道。2017年11月首趟中越班列正式开行，成功开辟了中越货物运输“快车道”。
2023年国铁南宁局完成了湘桂铁路南宁至凭祥段提质改造，中越国际铁路大通道列车运行时速从60至80公里提高到90公里；同年6月底起，中越班列采取“铁路快速通关”模式，即跨境运输货物在南宁国际铁路港进行快速通关申报之后，在中越边境线上不需要再次办理服务手续，可以实现直接出境。
国铁南宁局南宁铁路物流中心南宁南营业所副经理覃劲松介绍称，目前，广西始发中越班列南宁南站至越南安员站全程运输时间最快14小时，可实现货物当日发车、当日抵达、当日清关。今年以来，国铁南宁局与越南铁路部门协商将出入境货物列车牵引吨数由1000吨增加到1300吨，中越班列开行频次由每周5列加密至14列。
“我们通过线上线下（300959）相结合的方式，主动走访外贸企业，开展精准营销，重点推介中越班列‘当天发运、当天抵达、当天清关’的时效优势。坚持以客户需求为出发点，持续优化运输组织模式，提升运输效率，让更多的外贸企业选择铁路方式运输货物。”覃劲松表示，目前已有16家企业通过中越班列发运货物，其中有3家企业年发运量超2000标箱。
“我们依托中国外运（601598）的全网资源，将各地零散货源集聚南宁后，换乘中越班列销往越南，这不仅提升了运输时效，还增强了我们服务客户的稳定性和市场竞争力，为我们拓展东盟市场提供有力支撑。”中外运广西有限公司陆运事业部业务经理朱世强说，今年以来，随着越南市场对聚氯乙烯、汽车配件等工业制品需求持续旺盛，得益于中越班列高效、稳定的运输优势，该公司今年1—8月累计发运量达8722标准箱，货运量提前数月超过去年全年总量。
依托南宁国际铁路港基础设施的升级完善，中越班列跨境运输服务加速向优质化、多元化、数字化方向发展。目前，中越班列运输货物涵盖电子产品、机械设备、化工产品、农副产品、日用品等品类，货物品名达412个，货源辐射至国内25个省区市，中越班列已成为连接中国与越南及东盟其他国家经贸往来的重要陆路通道。
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