【全国景区强制区间车排名出炉！看看谁在坑人】如今旅游早已变了味，不少景区恶意跟风，刻意把大门向外大幅迁移，人为拉长距离。原本私家车能直达景点，平坦安全的大路，也故意拦路设卡，强制游客高价坐区间车。险峻山路管控不让私家车进，游客完全能理解，可平原平路也这般操作，纯粹就是变相敛财套路游客，实在缺德又寒心。今天就盘点全国景区强制区间车真实排名，里程、起止点、时长、票价一目了然，分清合理管控和刻意坑人的景区。
1、四川峨眉山，单程56公里，车程约90分钟，起止游客中心→雷洞坪，观光车往返90元，高山盘山公路，安全管控合理。
2、新疆巴音布鲁克草原，单程45公里，车程约70分钟，起止景区游客中心→九曲十八弯观景台，区间车往返62元，草原长线路况复杂，统一管控通行。
3、吉林长白山北坡，单程35公里，车程约50分钟，起止山门换乘中心→天池倒站口，观光车往返80元，天池路段险峻，私家车禁止进入。
4、四川九寨沟，单程32公里，车程约45分钟，起止沟口游客中心→长海，旺季观光车90元，峡谷狭长生态保护区，必须统一换乘区间车。
5、新疆喀纳斯，单程28公里，车程约40分钟，起止贾登峪→喀纳斯换乘中心，观光车往返110元，深山湿地道路狭窄，不允许社会车辆驶入。
6、贵州黄果树瀑布，单程26公里，车程约40分钟，起止新城游客中心→大瀑布景区，观光车50元必坐，河谷道路拥堵，全域统一接驳管理。
7、四川毕棚沟，单程26公里，车程约35分钟，起止景区大门→上海子接待站，大巴往返60元，高原山路弯多坡陡，不适合私家车自驾上山。
8、四川稻城亚丁，单程24公里，车程约38分钟，起止香格里拉镇→扎灌崩，观光车往返120元，高海拔危险路段，全程强制区间接驳。
9、新疆那拉提草原，单程22公里，车程约32分钟，起止游客中心→空中草原核心区，观光车往返60元，草原牧区道路脆弱，禁止私家车深入。
10、贵州梵净山，单程19公里，车程约28分钟，起止东山山门→索道下站，观光车往返20元，武陵山区盘山险道，安全管控严格。
11、新疆天山天池，单程18公里，车程约25分钟，起止游客集散中心→天池湖畔，观光车往返60元，环湖道路狭窄，生态限流管控。
12、内蒙古乌兰布统草原，单程17公里，车程约22分钟，起止红山军马场大门→草原深处景点，观光车80元，草原易陷车，统一观光通行。
13、新疆可可托海，单程16公里，车程约20分钟，起止景区大门→额尔齐斯河峡谷，观光车往返36元，峡谷临水路段，禁止私家车进入。
14、陕西华山，单程12公里，车程约20分钟，起止华山游客中心→华山峪山门，观光车往返40元，山脚平缓路段，完全没必要强制摆渡。
15、甘肃张掖七彩丹霞，单程11公里，车程约18分钟，起止景区大门→各观景台环线，观光车必坐75元，平地丹霞路况极好，纯跟风设置区间车。
16、陕西壶口瀑布，单程7公里，车程约15分钟，起止游客中心→黄河观瀑台，观光车往返40元，平坦河滩道路，人为拉长距离收费。
17、河南老君山，单程6.8公里，车程约12分钟，起止追梦谷停车场→索道口，观光车往返30元，平缓大路，刻意外移大门牟利。
18、河南云台山，单程6.5公里，车程约11分钟，起止岸上服务区→红石峡景点，观光车一卡通60元，平原路况平缓，安全完全可控。
19、山西五台山，单程6公里，车程约10分钟，起止游客中心→台怀镇核心寺庙，观光车50元，平坦柏油路，私家车完全可以直达。
20、山西壶口瀑布，单程3公里，车程8分钟，起止游客中心→观瀑区域，观光车往返20元，短短平路，层层设卡收费饱受游客诟病。
21、山东泰山，单程3公里，车程8分钟，起止天外村→中天门，观光车往返34元，山脚平缓公路，安全毫无隐患。
山路崎岖、海拔危险、道路狭窄，不让私家车进来，坐区间车大家都心甘情愿。可大量平坦大路、平原景区，跟风效仿往外延伸大门，平白无故多走几公里几十公里，强制消费高价观光车，实在寒了游客的心，也让大好风景大打折扣。
真心期盼国家文旅相关管理部门能够出手严厉整治乱象，把所有私自外延的景区大门，一律缩回原本正常位置，不管之前向外延伸了多少距离，全部整改复原。今后景区想要外延大门，必须经过国家文旅部门严格审批，多部门联合审核评估，全程面向社会公开公示，审核通过才允许改动。同时现有所有景区区间车，统一按照城市公交车亲民标准定价收费，不再漫天要价、变相敛财。政策一旦规范严格执行，相信再也没有景区敢随意乱外延大门、套路压榨游客了！
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