【全国景区强制区间车排名出炉!看看谁在坑人】如今旅游早已变了味,不少景区恶意跟风,刻意把大门向外大幅迁移,人为拉长距离。原本私家车能直达景点,平坦安全的大路,也故意拦路设卡,强制游客高价坐区间车。险峻山路管控不让私家车进,游客完全能理解,可平原平路也这般操作,纯粹就是变相敛财套路游客,实在缺德又寒心。今天就盘点全国景区强制区间车真实排名,里程、起止点、时长、票价一目了然,分清合理管控和刻意坑人的景区。
1、四川峨眉山,单程56公里,车程约90分钟,起止游客中心→雷洞坪,观光车往返90元,高山盘山公路,安全管控合理。
2、新疆巴音布鲁克草原,单程45公里,车程约70分钟,起止景区游客中心→九曲十八弯观景台,区间车往返62元,草原长线路况复杂,统一管控通行。
3、吉林长白山北坡,单程35公里,车程约50分钟,起止山门换乘中心→天池倒站口,观光车往返80元,天池路段险峻,私家车禁止进入。
4、四川九寨沟,单程32公里,车程约45分钟,起止沟口游客中心→长海,旺季观光车90元,峡谷狭长生态保护区,必须统一换乘区间车。
5、新疆喀纳斯,单程28公里,车程约40分钟,起止贾登峪→喀纳斯换乘中心,观光车往返110元,深山湿地道路狭窄,不允许社会车辆驶入。
6、贵州黄果树瀑布,单程26公里,车程约40分钟,起止新城游客中心→大瀑布景区,观光车50元必坐,河谷道路拥堵,全域统一接驳管理。
7、四川毕棚沟,单程26公里,车程约35分钟,起止景区大门→上海子接待站,大巴往返60元,高原山路弯多坡陡,不适合私家车自驾上山。
8、四川稻城亚丁,单程24公里,车程约38分钟,起止香格里拉镇→扎灌崩,观光车往返120元,高海拔危险路段,全程强制区间接驳。
9、新疆那拉提草原,单程22公里,车程约32分钟,起止游客中心→空中草原核心区,观光车往返60元,草原牧区道路脆弱,禁止私家车深入。
10、贵州梵净山,单程19公里,车程约28分钟,起止东山山门→索道下站,观光车往返20元,武陵山区盘山险道,安全管控严格。
11、新疆天山天池,单程18公里,车程约25分钟,起止游客集散中心→天池湖畔,观光车往返60元,环湖道路狭窄,生态限流管控。
12、内蒙古乌兰布统草原,单程17公里,车程约22分钟,起止红山军马场大门→草原深处景点,观光车80元,草原易陷车,统一观光通行。
13、新疆可可托海,单程16公里,车程约20分钟,起止景区大门→额尔齐斯河峡谷,观光车往返36元,峡谷临水路段,禁止私家车进入。
14、陕西华山,单程12公里,车程约20分钟,起止华山游客中心→华山峪山门,观光车往返40元,山脚平缓路段,完全没必要强制摆渡。
15、甘肃张掖七彩丹霞,单程11公里,车程约18分钟,起止景区大门→各观景台环线,观光车必坐75元,平地丹霞路况极好,纯跟风设置区间车。
16、陕西壶口瀑布,单程7公里,车程约15分钟,起止游客中心→黄河观瀑台,观光车往返40元,平坦河滩道路,人为拉长距离收费。
17、河南老君山,单程6.8公里,车程约12分钟,起止追梦谷停车场→索道口,观光车往返30元,平缓大路,刻意外移大门牟利。
18、河南云台山,单程6.5公里,车程约11分钟,起止岸上服务区→红石峡景点,观光车一卡通60元,平原路况平缓,安全完全可控。
19、山西五台山,单程6公里,车程约10分钟,起止游客中心→台怀镇核心寺庙,观光车50元,平坦柏油路,私家车完全可以直达。
20、山西壶口瀑布,单程3公里,车程8分钟,起止游客中心→观瀑区域,观光车往返20元,短短平路,层层设卡收费饱受游客诟病。
21、山东泰山,单程3公里,车程8分钟,起止天外村→中天门,观光车往返34元,山脚平缓公路,安全毫无隐患。
山路崎岖、海拔危险、道路狭窄,不让私家车进来,坐区间车大家都心甘情愿。可大量平坦大路、平原景区,跟风效仿往外延伸大门,平白无故多走几公里几十公里,强制消费高价观光车,实在寒了游客的心,也让大好风景大打折扣。
真心期盼国家文旅相关管理部门能够出手严厉整治乱象,把所有私自外延的景区大门,一律缩回原本正常位置,不管之前向外延伸了多少距离,全部整改复原。今后景区想要外延大门,必须经过国家文旅部门严格审批,多部门联合审核评估,全程面向社会公开公示,审核通过才允许改动。同时现有所有景区区间车,统一按照城市公交车亲民标准定价收费,不再漫天要价、变相敛财。政策一旦规范严格执行,相信再也没有景区敢随意乱外延大门、套路压榨游客了!





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